转战大数据,“车主云”为交通出行插上智慧翅膀

时间:2019-08-08 16:54:34 作者:查岈高相网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

高速路省界收费站的大量存在,犹如一个个“肠梗阻”。这边刚刚停车交完了出省的通行费,那边又得停车领取入境的通行卡,不仅操作起来非常繁琐,而且还降低了通行效率。尤其是在节假日等出行高峰期,经常会由此引发排长队的现象。“肠梗阻”效应的长期存在,老百姓对此早已是苦不堪言。ETC(ElectronicTollCollection)快速通道的出现,虽然在一定程度上缓解了高速拥堵压力,但是因其存在着办理繁琐、充值不便、扣费延迟等问题,导致ETC无法得到社会的普遍认可,因而对缓解高速拥堵作用也十分有限。

李建州告诉记者:“世纪恒通整合了全国超2万家洗车美容维修店、5万多个停车场、覆盖全国31个省市区主要城市的代驾服务等资源,目前已为超过1000万用户提供精准服务。”坐拥如此丰富的市场资源,还与拥有庞大客户受众的腾讯、中国平安等企业合作,他对世纪恒通的未来发展充满信心,“车主云”大数据平台的应用前景未来可期。

宁夏隆德县禁毒工作坚持关口前移,以“预防为主、教育为先”为理念,始终将青少年毒品预防宣传教育放在重要战略地位,自实施青少年毒品预防教育“6·27”工程这3年来,青少年毒品预防宣传教育取得明显成效,为青少年教育成长创造了绿色无毒的健康环境。

作为一家生长在贵州的企业,世纪恒通于2006年注册成立。“我们当时的发展目标是做一家增值服务提供商,但随着贵州对大数据探索的步伐逐渐深入,越来越多来自全球的企业和创业者来到贵州寻找机遇。作为植根于贵州这片大数据沃土上的企业,我们没有理由不抓住这个发展的时机,于是,世纪恒通从2012年开始转型成为一家为车主提供服务的大数据企业,利用互联网和大数据技术为车主提供全方位的线上线下信息服务,围绕车主出行、车主生活圈、汽车后端服务等领域为广大车主提供全新的服务体验。”李建州表示,“车主云”大数据平台就是世纪恒通这么多年在大数据领域探索的结晶。

“这是国家自2005年以来连续第15年调整企业退休人员基本养老金,也是继2016年以来连续第4年同步安排适当提高企业和机关事业单位退休人员养老金水平,是保障和改善民生水平的重要措施,充分体现了党中央、国务院对广大退休人员的亲切关怀,预计将有1.18亿名退休人员受益。”这位负责人表示。

现在,得到这个标签甚至都不需要“认证”那么麻烦。记者通过电商平台联系到某标签定制商家,在表示要在定制的标签上加某“有机食品”的标志后,客服立即答应。

黎城卫生院原副院长刘志兵等6名直接涉事人员分别受到开除党籍、开除公职处分,刘志兵等2人已经移送司法机关,依法追究法律责任。

新京报记者 阎侠 编辑 程波 校对 何燕

留洋巴黎圣日耳曼女足的王霜表示:“我20岁时第一次参加了世界杯,经过4年努力,我非常期待这次能有更好的表现。只要我们能够团结拼搏,把每一步都做好,一切都有可能。”(记者 谢泽楷)

“‘微ETC’的出现标志着‘先通行、后付费、免圈存’的智慧高速便捷通行新时代已经到来。但其实‘微ETC’仅仅是世纪恒通科技股份有限公司(以下简称“世纪恒通”)旗下‘车主云’大数据平台上的一项业务。”世纪恒通分管技术的副总经理李建州在接受数据观专访时介绍到。

基于高速收费行业痛点,一款名为“微ETC”的产品应运而生。“微ETC”针对目前传统ETC在办理和使用过程中存在的弊端,创新性地采用了“微信支付+ETC+小程序”相结合的模式,有效解决了ETC办理流程繁琐以及高速公路停车收费通行效率低等问题。办理“微ETC”的用户免去了传统ETC办理的排队之苦,只需要通过微信小程序就可以完成申办;申办成功后,“微ETC”设备的安装也可以通过网上预约自行安装或者电话预约上门安装;而且用户在开通会员时绑定微信支付,以后经过高速公路收费站可以直接秒过ETC通道,无需停车等待,微信免密代扣可实现自动抬杆无感通行,行程单、支付流水单也都将通过微信推送给用户,也可以进“微ETC”小程序自助查询。

从电信增值转战大数据,世纪恒通的转型只是贵州打造大数据名片历程中的一个缩影。与其说是贵州为大数据提供了适宜发展的环境,不如说是大数据助力了贵州与千千万万个贵州企业的成长与蜕变。李建州还表示,之后“车主云”大数据平台将围绕车主出行场景,接入更多会员权益,在停车、保险、汽车餐厅、加油站、汽车金融、智能硬件等各方面给客户带来更多的优惠,为用户出行提供更完善的产品与服务,为交通出行插上“智慧翅膀”。(作者:数据观方茶云、汤正)

2019年政府工作报告明确提出,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众。交通运输部政策研究室副主任吴春耕表示,今年将推动取消全国高速公路省界收费站,大力推动ETC安装使用,促进高速公路快捷不停车收费。

除了在再融资反馈意见环节中询问,发审委在审核会议上也多次对股权质押风险直接提问。

2018年是改革开放40周年,我国商用车行业经过40年的快速发展,已经成为全世界第一大市场,在市场体量不断扩展的同时,产品质量、技术水准也进入高水平发展阶段;大批新技术、新产品相继涌现,新思维、新模式促进行业持续向专业化、高端化发展。经济日报-中国商用汽车网将通过“数说”的方式为大家展现丰富多彩的2018年商用车行业。

据李建州介绍,“车主云”大数据平台聚合了线下到店服务、停车场、高速公路等服务资源,实现联网数据共享,打破信息孤岛,为车主提供优惠便捷的服务体验。“车主云”大数据平台,顾名思义,平台上的业务以“车主”作为主线,通过车主基础数据、出行数据、消费数据、保险数据、沟通数据、资产数据、风险数据等7个维度构建360度车主画像体系,采用大数据、云计算等新型技术手段,精准刻画客户需求,做到真正的“对症下药”。

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